黑鷹6人墜海67天 尋獲2女遺體

〔記者陳宜加、陳賢義、王秀亭、黃明堂／綜合報導〕內政部空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機，2月5日深夜於蘭嶼執行病患後送失聯墜海，機上6人正駕駛康萬福、副駕駛唐文彥、機工長陳冠宏、蘭嶼衛生所護理師蔡邑敏、蘭嶼鄉病患張榮明、張妻黃英蘭失蹤。搜救超過兩個月後，昨日下午終於打撈起部分機體殘骸，並在客艙內發現2具已成骨骸的遺體，台東地檢署主任檢察官連思藩表示，根據衣物研判應為女性，可能是蔡邑敏和黃英蘭，但確切身分仍須送往法醫研究所以DNA鑑驗。

今年2月5日深夜飛蘭嶼執行病患後送失聯的空勤總隊NA-706黑鷹直升機，沉海67天後，終於在昨天由委外打撈公司撈起殘破機體，客艙內發現2具骨骸遺體，初步從衣物研判應為女性，仍須比對DNA確定身分。 （飛安會提供）

聽聞尋獲2具遺體，蔡邑敏母親稍平復的心情再生哀傷、心情忐忑，蔡母難過地說，10日接獲海巡單位要採擷檢體，由蔡父前往，目前只有靜待DNA鑑驗結果。蔡父蔡清賢僅說，待海巡人員將遺體運回台東，會到台東殯儀館了解情況。蔡清賢表示心情複雜，不知應該講些什麼，能做的只是靜候通知。

蘭嶼病患家屬、台東縣議員黃天德說，過去兩個多月，都還抱著親人生還的期待，很怕就此落空。黃英蘭家屬表示，倘若DNA鑑驗結果確認，就會到台東處理後續，但因蘭嶼正值飛魚季，按照傳統在外死者不能帶返，會依民間習俗就地處理。【2018/4/13 自由時報】

訊息來源：https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1192102

黑鷹墜海前遇亂流 疑操作不當釀6死悲劇

〔記者陳宜加／台北報導〕空勤總隊黑鷹直升機今年2月5日執行病患後送任務時，在蘭嶼外海發生空難，飛安會公布事實資料報告，事故機曾遭遇低空亂流，駕駛恐忽略警示，且操作明顯失當，導致直升機爬升變成下降。飛安會預計最快明年4月公布最終調查報告。

　空勤總隊編號NA-706的UH60M機型黑鷹直升機，今年2月5日執行病患後送任務，由蘭嶼機場飛往台東豐年機場，不料起飛後不到2分鐘即墜海失聯，機上正副駕駛、機工長與病患、家屬、護理人員共6人全數罹難。

　根據飛安會事實資料報告，事故機於當天深夜11點48分36秒從蘭嶼機場起飛後正常爬升，但起飛38秒後遭遇低空亂流。黑盒子顯示事故機並未加速離開，反而減速操作，同時又將讓直升機前進的俯角改為仰角。

　飛安會執行長官文霖表示，直升機垂直起降由集體桿操作，爬升同時前進則以集體桿往上帶，並增加迴旋桿前推形成空速，正常起飛為俯角2至3度，但事故機穿越亂流後機頭反為仰角超過20度，爬升變成下降。

　根據事實資料報告，正副駕駛對話中並未提及亂流問題。官文霖指出，俯角變成仰角造成直升機阻力變大、爬升力不足，進而導致下降力出現，駕駛卻又減少集體桿馬力，將是飛安會後續調查必須釐清的疑點。

飛安會解讀黑盒子，事發前直升機發動機扭力持續降低，造成空速不足、高度下降。11點49分49秒時，副駕駛持續呼叫「空速」，正駕駛回應「空速未到，推頭」，當時高度僅133呎，下降率達每分鐘2100呎。

　當11點49分56秒，事故機高度僅剩55呎、下降率更達每分鐘2200　呎；1秒後事故發生，黑盒子停止記錄。

　座艙語音通話紀錄器顯示，墜海前5秒正駕駛發現高度不對，向副駕駛說「幫我看高度」，副駕駛回應「高度、下降率」，正駕駛說「對對對對對」，隨後雷達高度提示聲響起，0.4秒後墜海，落於水深1000公尺處。

　官文霖說，調查直升機沒有故障，但遭遇亂流時2名駕駛處置方式不符程序，當直升機出現異常姿態或下降率，應伴隨標準呼叫程序，但沒有發現駕駛曾口頭溝通相關訊息，可能忽略警示讓直升機陷入險境仍不知。【2018/11/11 自由時報】

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